Auto SlotIt Ferrari 512M n16 LeMans 1971

1971 - Le Mans #16 - C. Craft, D.Weir

Ferrari 512S nedokázalo porazit Porsche 917 ve světovém šampionátu sportovních vozů v roce 1970. Navzdory vyšší hmotnosti a vyšší spotřebě vůz prokázal vítězný potenciál, ale spěchaná konstrukce nechala problémy se spolehlivostí nevyřešené. Neobvyklá smůla se přihodila v Le Mans, kde nehoda vyřadila čtyři z pěti 512S na jeden úder. Pro závěrečnou část sezóny se Ferrari rozhodlo vytvořit lehčí a aerodynamicky pokročilou verzi: tedy 512M (Modified). Nový model „M“ se okamžitě ukázal rychlejší než verze „S“, ale své první kroky podnikl pouhé tři týdny před posledním závodem šampionátu na Österreichringu (nyní Red Bull Ring), kde závod vedl Jacky Ickx, dokud nemusel kvůli tomu odstoupit. k poruše alternátoru.
První vítězství nového Ferrari se uskutečnilo v Jižní Africe 7. listopadu 1970, v závodě mimo mistrovství světa, v rukou Ickxe / Giuntiho, který dojel do cíle o tři kola dříve na Porsche 917K řízený Siffertem / Ahrensem.
V roce 1971 se však, navzdory skvělému konci sezóny 1970 pro 512M, Ferrari rozhodlo soustředit úsilí společnosti na vůz v souladu s předpisy z roku 1972 a přenechalo 512M soukromým týmům: 512M proto navzdory svému vynikajícímu výkonu , nikdy nemohl prokázat svou skutečnou hodnotu. Zůstává však jedním z nejkrásnějších a ikonických sportovních prototypů v historii motorsportu.
Model CA51a představuje vůz týmu David Piper, který řídili Chris Craft a David Weir na závodech 24 hodin Le Mans v roce 1971. Na startu 13. z roštu se vůz ve 2. hodině závodu propadl na 44. místo, ale vyšplhal se zpět. celkově na výborné 4. místo.