Maisto Ducati Pramac Racing 2021 1:18 #89 Martin

Informace o předloze:

Pramac Racing je motocyklový závodní tým soutěžící v mistrovství světa MotoGP a MotoE . Tým byl vytvořen v roce 2002 italskou společností Pramac. V roce 2005 Pramac Racing spojil síly se španělským d'Antin MotoGP a vytvořili "Pramac d'Antin" a v roce 2007 se tým stal součástí Pramac Group. Poté, co Luis d'Antin opustil tým v roce 2008, se tým stal známým jako „Pramac Racing“. Jejich základna je ve Spojeném království

Pro rok 2021 se k týmu připojili Johann Zarco a Jorge Martín po jejich poslední sezóně v Esponsorama Racing a Moto2. Oba jezdci na nové Ducati Desmosedici GP21. Tým zaznamenal své vůbec první vítězství v první třídě na GP Štýrska od Jorge Martina.

Ducati Desmosedici je čtyřtaktní závodní motocykl s motorem V4 vyrobený společností Ducati pro závody MotoGP. Sériová nomenklatura je GP s připojeným dvoumístným rokem, jako Desmosedici GP10 pro rok 2010. Kvůli opatřením na úsporu nákladů COVID-19 byl motocykl Ducati 2021 (jako je tomu u Suzuki, Yamahy a Hondy) z velké části přenesen z roku 2020, přičemž vývoj motoru byl zmrazen.

Motor je kapalinou chlazený, 90° V4, čtyřdobý, Desmodromic DOHC, čtyři ventily na válec. Maximální výkon činí přes 250 koní s max. rychlostí přes 350 km/h (218 mph). Přenos je zajišťován 6-rychlostní sekvenční manuál převodovkou. Karburace má nepřímé elektronické vstřikování, čtyři tělesa škrticí klapky se vstřikovači nad a pod klapkami. Škrticí klapky ovládané dvojitými systémy Ride by Wire. Rám tvoří dvojitý nosník z hliníkové slitiny. Suspenze tvoří přední obrácená vidlice Öhlins s karbonovými vnějšími trubkami a zadním tlumičem Öhlins, nastavitelná pro předpětí a tlumení.

Martín nastoupil do první třídy s Pramac Racing Ducati, spolu s Johannem Zarcem, který přestoupil z Esponsoramy, pro sezónu 2021. Martín odstartoval z 15. místa ve svém prvním závodě prvotřídní třídy, poté získal pole position ve druhém kole roku v Kataru, závod dokončil na 3. místě a získal své první pódium MotoGP. Bohužel měl vážnou nehodu během tréninku před Velkou cenou Portugalska v roce 2021 a byl nucen vynechat portugalské, španělské, francouzské a italské závody, přičemž ho v prvních dvou kolech nahradil Tito Rabat a v posledních dvou Michele Pirro. Martín se plně vrátil ve Velké ceně Katalánska, skončil 14. ve Velké ceně Německa a odstoupením v GP Nizozemska poté, co měl fyzické problémy s bicepsy a také zánětem šlach. Na GP Štýrska získal Martín svou druhou pole position a po incidentu s červenou vlajkou získal své první vítězství v MotoGP v znovu odstartovaném závodě. Tímto vítězstvím získal Pramac Racing vůbec první vítězství v MotoGP. Hned příští víkend získal v Rakousku třetí pole position v sezóně a také třetí pódium, když závod dokončil jako třetí. V sezóně blíž ve Valencii získal Martín svou čtvrtou pole position a čtvrté pódium a závod dokončil na druhém místě. Když získal pole position, nikdy neskončil na stupních vítězů, nasbíral 111 bodů, což stačilo na 9. místo v šampionátu, a vyhrál nováčka roku o 9 bodů před Eneou Bastianinim .